Nouvelle Volkswagen Polo GTi : Trop sérieuse

Délaissé sur l'ancienne version de la Polo en 2001, le sigle GTI revient enfin sur la toute dernière version. Extérieurement, la ressemblance avec la Golf GTi est troublante au niveau de la face avant. L'ex-fourmi adopte des phares aux contours noirs pour l'agressivité, des jantes en alliage, un becquet arrière et des étriers de freins rouges pour la sportivité.

Quant à l'intérieur, hormis un pédalier alu et un volant spécifique, rien de bien particulier ne permet de la différencier des autres modèles.

Sous le capot, vous pensiez voir le nouveau bloc FSI du groupe VW, voire le tout dernier moteur 1.4 TFSI (compresseur et turbo); et ben pas du tout, il s'agit du bon vieux 1.8 T développant sous la Polo 150 ch et lui permettant tout de même d'atteindre le 0 à 100 km/h en 8,2 s. La sortie dans les concessions est prévue pour le premier trimestre 2006 pour un prix inférieur à 20.000 €.

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Publié dans : Volkswagen
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