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Beaucoup pensaient qu'elle s'appellerait F600 mais Ferrari a choisit le nom de 599 GTB pour la remplaçante de la 575 M Maranello.
Cette deux places est propulsé par le V12 de l'Enzo, implanté à l'avant et développant sous son capot 620 chevaux à 7600 tr/min. La ligne est signée Pininfarina et le châssis et la carrosserie sont réalisés en aluminium. Grâce à son poids allégé, les performances s'annoncent intéressantes.
Présentation de la 599 GTB au salon de Genève.
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