Aston Martin Rapide Concept

La Rapide jouit d'une très grande personnalité dans ses lignes très fluides

Voyant ses concurrents se lancer sur le marché des berlines sportives 4 portes : la CLS de Mercedes, la Quattroporte de Maserati et prochainement la Panamera de Porsche (2009), Aston Martin a décidé de réagir en proposant la Rapide, présenté exclusivement au salon de Détroit.

La Rapide utilise la plate forme de la DB9 (qui a également servi de base à la V8 Vantage) mais l'allongement de l'empattement et du porte à faux arrière lui permettent d'atteindre les 5 mètres de longueur.

Sous son capot, on retrouve encore un organe de la DB9. Il s'agit du 12 cylindres en V de 6.0L développant ici 480 chevaux, soit 30 chevaux de mieux que le coupé, plus léger d'une bonne centaine de kg. La boîte de vitesse Touchtronic (automatique) est située à l'arrière pour une meilleure répartition des masses entre les deux essieux. Quant au freinage, la Rapide est le premier modèle d'Aston Martin équipé de freins en céramique.

Extérieurement, la Rapide mélange les styles : plutôt Vanquish à l'avant et DB9 à l'arrière. Le hayon du coffre permet un espace de rangement satisfaisant et le toit vitré en deux parties dégage une grande luminosité dans l'habitacle, espérons qu'il sera retenu sur le modèle définitif au salon de Genève fin février.

L'intérieur justement est très lumineux grâce à l'utilisation de matériaux clairs comme le bois précieux ou les sièges en cuir. Les deux passagers arrière disposent de deux sièges, qui plus est sont rabattables.

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Publié dans : Aston Martin
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