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Deux ans...c'est le temps que j'ai attendu avant la sortie officielle du dernier volet de Gran Turismo, GT4. Sony n'a cessé de repousser sa commercialisation mais ce 9 mars 2005, enfin, il arriva.
J'ai tout d'abord eu de nombreuses impressions positives sur le jeu tel le réalisme du pilotage encore mieux fait que dans GT3 qui paraissait déjà en haut du sommet, à la moindre petite erreur la voiture devient incontrôlable, un régal!

J'ai également apprécié la gestion de l'essence pendant la course et le nombreux circuits de Monte-Carlo au circuits imaginés dans Paris et en passant par le fameux circuit du Nurburgring long de 21km.

Bien pensé aussi le mode photo permettant de prendre des clichés des voitures sur un circuit ou dans de magnifiques paysages, que l'on peut ensuite imprimer via une clé USB. Les musiques du jeu sont nombreuses et variées, il y en a pour tous les g oûts.

Mais certaines choses m'ont beaucoup déçu Gran Turismo 4; à commencer par l'intelligence artificielle des concurrents complètement dépassée, on a réellement l'impression que les voitures roulent le long d'un rail car elles prennent toujours la même trajectoire. Et lorsqu'un adversaire veut doubler, il va bêtement cogner la voiture devant lui avant de se décaler pour la doubler... sans parler des voitures qui ne se décalent pas pour laisser passer une voiture qui a un tour d'avance. C'est lassant.

Et que dire des voitures! Certes, il y en a 700 mais ça ne veut pas dire grand chose car prenons par exemple le cas de la Nissan Skyline, c'est une bonne voiture mais de là en proposer six versions différentes dans le jeu, ça devient absurde! Quelle différence entre une Skyline GT-R M-spec et une Skyline GT-R V-spec ?! Réponse: aucune, c'est juste une question de finition, comme si je voulais comparer une Renault Mégane Impression et une Renault Mégane Privilège. Trop de voitures japonaises donc dont certains modèles se multiplient sans grand intérêt pour une majorité de joueurs européens.

D'ailleurs en parlant de la Mégane, je n'ai pas vu de Mégane RS dans ce jeu, ni la Citroën Xsara WRC de Sébastien Loeb pour ne citer que le plus flagrant... En clair, sur les 700 voitures du jeu, la plupart sont des japonaises (normal le jeu est japonais) mais du coup,de nombreuses voitures européennes sont manquantes, pas mises à jour sur le plan technique et restylage. Dommage !

Autre point à revoir, il n'y a aucune trace de gommes de pneus sur la piste. C'est peut être un détail mais qui a son importance car GT4 ferait plus réaliste si les voitures laissaient des traces de pneus comme le font de nombreuses autres simulations.

Bref, Gran Turismo 4 reste LA simulation que tous les fans de sports automobiles doivent posséder pour profiter de ses modes de jeu variés et de ses nombreux circuits. Mais les éditeurs ont intérêt à réagir rapidement sur les points négatifs du jeu au risque de perdre ses passionnés.

•POUR : Gestion de l'essence - Réalisme de pilotage - Nombre de circuits

•CONTRE : Voitures peu variées - IA dépassée - Pas de gestion météo

Voici les principales voitures qui selon moi auraient dû être dans Gran Turismo 4. Bien sûr, chaque modèle était commercialisé avant la sortie du jeu.

Citroën Xsara WRC

Bentley Continental GT

BMW X5

BMW Série 6

Mercedes ML

Mercedes SLK (nouveau)

MG ZT 260

Mini Cooper cabriolet

Peugeot 307 CC

Renault Mégane CC

Renault Mégane RS

Seat Léon Cupra R

VW Touareg

VW Phateon V10 TDi

Volvo S60 R

Volvo XC90

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