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La FW29 n'est pas une révolution mais marque le pas par rapport à la FW28 Si la plupart des écuries ont présenté leur monoplace en Espagne, ce n'est pas le cas de Williams F1 qui est resté sur ses terres en Angleterre pour dévoiler sa nouvelle FW29.

Terminant la saison 2006 à la 8ème place du championnat avec seulement 11 points (5ème avec 66 points en 2005 et 4ème avec 88 points en 2004), Williams signe son plus mauvais résultat depuis 1978.


Et pourtant, c'est avec un sourire radieux que Sir Franck Williams a présenté sa nouvelle voiture. Pourquoi ? Parce qu'il a signé d'importants contrats de sponsoring cet hiver avec l'entreprise chinoise Lenovo, troisième constructeur informatique mondial et l'opérateur téléphonique américain AT&T. De nouveaux partenaires qui confortent le budget de son écurie pour la saison à venir.

Mais aussi parce qu'il a remplacé le moteur Cosworth par celui de Toyota, bien plus fiable et que ses ingénieurs ont travaillé dur pour faire évoluer la monoplace, notamment au niveau des pontons, de l'aileron arrière, du capot moteur et de l'efficacité aérodynamique.

Franck Williams aborde donc cette saison avec sérénité car son équipe progresse tant sur le plan financier que technique.

Grâce a ses nouveaux sponsors, Williams aborde 2007 sur de bonnes bases financières
Et pour défendre les couleurs de son écurie, Williams fait confiance au jeune Nico Rosberg et à son ancien pilote d'essai Alexander Wurz. Ce dernier connaît bien la discipline pour avoir couru deux saisons avec Benetton en 1998 et 1999 et une course avec McLaren au Grand Prix de Saint Marino en 2005.


Même si les chances que Williams revienne sur le devant de la scène en 2007 sont maigres, l'équipe ne manque pas d'ambitions et espère obtenir de meilleurs résultats que l'an passé.



Photos : WilliamsF1.com

Publié dans : Formule 1
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