Depuis quelques mois, après le GP de Monaco précisément durant lequel M.Schumacher a doublé son coquipier dans le dernier tour après une manœuvre osée, le brésilien Rubens Barrichello ne donnait plus la sensation d’être heureux chez Ferrari ; sans doute agacé d’être considéré comme le pilote numéro 2 de l’équipe, les comparaisons de performances avec Schumacher et démotivé par les difficultés de sa monoplace F-2005 cette année. Et voilà qu’il y a quelques jours, Ferrari annonce l’arrivée d’un nouveau pilote au sein de
Mais ce jeune brésilien plein de talents ne risque-t-il pas de passer comme un pilote numéro 2, c'est-à-dire après l’allemand comme ce fut le cas pour ces prédécesseurs Eddie Irvine de 1996 à 1999 et Barrichello de 2000 à 2005 ? Espérons que ce jeune pilote aura la possibilité de se battre avec les meilleurs actuels : Alonso et Raikonnen, et qu’il ne subira pas le même sort que les autres. Quant à Barrichello, il devrait rejoindre l’écurie anglaise BAR Honda aux côtés du directeur technique Gil De Ferran, un de ses amis proches. Sera-t-il pour autant un pilote de pointe, car Barrichello est capable du pire comme du meilleur. Et si le brésilien rejoint BAR alors qui de Button ou de Sato, les pilotes actuels, partira ? On sait que Jenson Button, sous contrat avec Williams F1, devrait normalement rejoindre cette écurie l’année prochaine mais les faibles performances de cette team cette saison ne le motive plus trop à partir de chez BAR. Alors Sato serait sur la sellette ? Difficile à croire car le pilote japonais est soutenu par Honda qui détient une grand part dans l’écurie. Affaire à suivre. Les épisodes des transferts de l’été de