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La nouvelle Mazda6 fera sa grande première au salon de Moscou, le 29 août 2012. En attendant l’événement russe, le constructeur dévoile les premières infos et quelques photos.

L’actuelle Mazda6 avait tout pour plaire : belle ligne, grand coffre (510 litres), habitacle vaste, bon comportement routier, tarifs corrects. Mais le public n’a pas suivi. En France, la familiale japonaise s’est vendue à moins de 1000 unités en 2011, 29 fois moins que de Peugeot 508, la reine de la catégorie.

Face à cet échec, la « 6 » est priée de plier bagages, seulement quatre ans après sa sortie. Pour sa remplaçante, Mazda a mis les petits plats dans les grands. Le design de la nouvelle « 6 » s’inspire avantageusement du concept-car Takeri qui a frappé les esprits au salon de Genève.

Les motorisations essence et diesel du modèle actuel sont remplacés par les nouveaux moteurs SkyActiv du CX-5, qui brillent par leur sobriété. Sur ce point, la nouvelle « 6 » devrait franchir un nouveau pallié grâce à son système de freinage à récupération d’énergie i-Eloop. Enfin, Mazda promet une voiture à la fois plaisante à conduire et confortable.

Après le salon de Moscou, la nouvelle Mazda6 prendra un second bain de foule au Mondial de l’automobile à Paris (du 29 septembre au 14 octobre 2012), avant d’arriver sur le marché au printemps 2013.

L'actuelle Mazda6, commercialisée en France depuis avril 2008