http://www.blogzineauto.com/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2005-05-27T01:03:03Z http://www.blogzineauto.com/article-6965645.html fr 2008-02-07T05:08:50Z http://www.blogzineauto.com/article-6680716.html C'est décidé, je me présente candidat lors des prochaines élections présidentielles en 2012 ! Non pas pour faire avancer la politique de notre pays mais seulement pour profiter des privilèges accordés au chef de l'Etat.Dernier exemple en date le 16 mai 2007, Peugeot prête gracieusement son prototype 607 Paladine à Nicolas Sarkozy le jour de la cérémonie de son investiture. Vous savez, l'étranger limousine avec laquelle il a remonté l'avenue des Champs Elysées.Il est bien le seul à avoir une telle faveur puisque ce concept car que Peugeot a présenté il y a sept ans au salon de Genève est une pièce unique.La Peugeot 607 PaladineExtérieurement, elle reprend l'aspect de la 607 de série mais se démarque par sa longueur majorée de 15 cm et son toit escamotable la transformant en limousine cabriolet. Pas de fantaisie sous le capot, elle reprend le V6 maison de 210 ch.L'intérieur est tout aussi exclusif et s'orne d'une sellerie cuir bleue et crème du plus bel effet.Les passagers sont choyés et peuvent profiter du minibar, de l'ordinateur ou encore se relaxer sur leur siège inclinable électriquement... Ah ! Vivement que je sois élu président !]]> fr 2008-02-07T05:08:15Z http://www.blogzineauto.com/article-6661789.html A l'occasion du 60ème festival de Cannes, l'Atelier Renault expose la voiture officielle dans laquelle les stars arrivent au pied des marches du palais des festivals.Fleuron du haut de gamme de Renault, la Vel Satis sera une nouvelle fois la voiture star de Cannes durant quelques jours. Et pour accueillir les célébrités comme il se doit, le constructeur a sélectionné la version la plus luxueuse "Initiale", propulsée par le gros V6 fort de 245 ch. A 51.750 € sans les options, son prix est à la hauteur de ses prestations mais n'est pas à la portée de tous les comptes bancaires.L'habitacle invite au voyage. Les sièges en cuir sont confortables et il y a de l'espace pour les jambes des passagers (même Monica Bellucci devrait s'y sentir à l'aise). Et puis quel plaisir de monter à bord quelques minutes pour se mettre dans la peau d'une vedette de cinéma ! ]]> fr 2008-02-07T05:08:23Z http://www.blogzineauto.com/article-6657127.html C'est une page de l'histoire qui se tourne. General Motors (GM), qui occupait la place de numéro un mondial du marché automobile, vient de se faire détrôner par le géant japonais Toyota.Au cours du premier trimestre 2007, Toyota a vendu 2.348 millions de véhicules contre 2.260 millions pour le groupe américain. Certes, l'écart est faible puisqu'il ne représente que 88.000 voitures, mais il devrait s'accentuer au cours de l'année car le japonais prévoit une hausse de ses ventes de presque 3%.La question est de savoir maintenant si General Motors sera en mesure de riposter et de retrouver sa place de leader qu'il occupait depuis 76 ans. Difficile d'imaginer un tel scénario à l'heure actuelle puisque le groupe ne cesse de perdre de l'argent depuis plusieurs années (1,5 milliard d'euros de pertes en 2006), l'obligeant à fermer plusieurs usines et licencier du personnel.Chez Toyota, ils n'ont pas les mêmes tracas. Le groupe gagne de l'argent (plus de 9 milliards d'euros en 2006) et prévoit même d'ouvrir de nouvelles usines sur le continent américain.Mais son succès n'est pas le fruit d'un hasard car Toyota a mis toutes les forces de son côté pour parvenir à un tel résultat. Après ses débuts difficiles sur le marché américain dans les années 60, le constructeur a très vite compris qu'il fallait plaire pour réussir.Et c'est devenu l'une de ses principales qualités aujourd'hui car le japonais adapte ses produits aux exigences de ses clients. Les américains sont friands de gros 4X4 et de pick-up alors Toyota propose le Tundra, le Sequoia ou encore le 4Runner pour concurrencer Chevrolet, Ford et Chrysler. Les européens privilégient les petits gabarits alors Toyota lance la petite Aygo et la Yaris (fabriquée à Valenciennes), sobres, peu polluantes et proposées en motorisation diesel pour répondre à la forte demande du consommateur.Toyota a également construit ses usines sur chaque continent pour limiter les frais d'exportation et donc réduire le tarif de ses voitures. Cette stratégie leur permet aussi d'être opérationnel plus rapidement, de créer des emplois dans plusieurs régions mais surtout d'apparaître comme un constructeur national auprès de la clientèle.Enfin, Toyota s'est forgé l'image d'être un constructeur respectueux de l'environnement grâce à ses véhicules hybrides. Et fort de son avance technologique dans ce domaine, personne ne semble en mesure de l'inquiéter avant quelques années. PSA, par exemple, n'envisage pas la commercialisation d'une voiture hybride diesel HDi avant 2010.Une bonne nouvelle pour la Prius, modèle phare des voitures propres, qui rencontre un vif succès dans le monde, au point de devenir un véritable phénomène auprès des stars hollywoodiennes !Bref, il n'y a qu'en Formule 1 que Toyota a encore de sérieux progrès à faire !Source : Le Point n°1807]]> fr 2008-02-07T05:08:21Z http://www.blogzineauto.com/article-6366689.html La question est au centre des débats depuis quelques semaines. Auteur d'un magnifique début de saison chez BMW, avec 10 points récoltés en deux Grand Prix alors que son coéquipier Robert Kubica reste sur un score vierge, Nick Heidfeld s'interroge sur son avenir au sein de l'écurie.En effet, son contrat avec BMW arrive à son terme à la fin de la saison et le pilote aimerait bien le prolonger. Mais Mario Theissen, le directeur de l'écurie, ne semble pas vouloir précipiter les choses car, c'est un secret pour personne, le manager allemand brûle d'envie de mettre en selle son jeune poulain Sebastian Vettel (19 ans), actuellement pilote d'essai de l'écurie.Mais alors qui laisserait sa place à Vettel... Kubica ? Impossible car le polonais a les faveurs de Theissen et du paddock.Vous l'aurez compris, le pilote en question pourrait bien être Nick Heidfeld. Voilà pourquoi il veut mettre les choses à plat avec BMW, car en cas de rupture il devra se mettre rapidement en quête d'une nouvelle équipe. A ce propos, certaines rumeurs affirment qu'il serait déjà en contact avec Toyota. L'épisode ne fait que commencer ! Sondage : Pensez-vous que Heidfeld sera toujours pilote BMW en 2008 ? Photo : BMW-F1.fr]]> fr 2008-02-07T05:08:31Z http://www.blogzineauto.com/article-6232972.html Après plusieurs mois d’interruption durant lesquels les écuries ont développé leur nouvelle monoplace, la Formule 1 fait son grand retour.La saison 2007 a débuté la semaine dernière sur le circuit urbain de Melbourne en Australie. Et après de nombreux changements, le plateau 2007 a pris des airs de jeunesse pour une année qui s’annonce passionnante. Nous reviendrons en détail sur ce week-end de course australien.En deuxième partie, nous ferons le point sur les dernières actualités du monde de la F1 : l'avenir du Grand Prix de France, la rumeur sur la non-conformité des Ferrari et BMW et ces femmes qui ont choisi de devenir commissaire de piste ! - Ecoutez le Podcast du GP d'Australie - Voix : Julien SarborariaMusique : Roo ]]> fr 2008-02-07T05:08:41Z http://www.blogzineauto.com/article-6228259.html Depuis l’interview que Bernie Ecclestone a accordé à l’hebdomadaire AUTOhebdo, la question est sur toutes les lèvres : Quel est l’avenir du Grand Prix de Magny-Cours ?La réponse ne s'est pas fait attendre puisque la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) a déclaré dans un communiqué qu’il n’y aurait pas de course organisée en 2008. A vrai dire, je ne suis pas vraiment surpris de cette décision puisque Magny-Cours est considéré depuis longtemps comme l’un des sites les plus méprisés par le paddock. Ses infrastructures sont vieillissantes, son réseau routier occasionne d’importants embouteillages et les hôtels à proximité sont trop peu nombreux. D’ailleurs, il faut toujours réserver à l’avance à Magny-Cours, même pour un évènement sportif moins important que la Formule 1, sous peine de passer la nuit dans sa voiture. Je sais de quoi je parle car j’en ai fait l’amère expérience…Pour espérer retrouver sa place au calendrier de la F1, la Nièvre va devoir opérer d’importants travaux d’aménagement et de restauration, mais avec quel argent et combien de temps prendront les constructions ?Pour en revenir à l’interview, Bernie Ecclestone n’a pas caché son souhait de voir la F1 débarquer dans les rues de Paris. Mais comme je l’ai écrit dans un article précédent, cette solution me paraît peu plausible.D’après le magazine, un autre lieu pourrait satisfaire Bernie Ecclestone. Non, il ne s’agit ni du Paul Ricard ni du Mans mais de DisneyLand Paris ! Le parc aurait suffisamment d’espace pour aménager une piste provisoire et accueillir la F1 durant plusieurs années. Sans oublier la multitude de restaurants et d’hôtels avoisinant.C’est peut être l’une des meilleures solutions à ce jour même si le nom de « Grand Prix de France » perdrait, à mon sens, un peu de sa signification.Photo parc Disney : Myparisnet.com]]> fr 2008-02-07T05:08:31Z http://www.blogzineauto.com/article-6200590.html Bernie Ecclestone ne le cache plus, son souhait le plus cher serait d'organiser le Grand Prix de France de Formule 1 en plein coeur de Paris d'ici 2009 !Selon lui, Magny-Cours n'est plus au standard de la F1 actuelle. Ses infrastructures ont vieilli, son réseau routier est catastrophique et les hôtels à proximité sont quasiment inexistants.A l’exemple de Monaco, de Montréal et de Melbourne, Ecclestone souhaiterait donc que le championnat fasse escale sur les pavés de la capitale française mais est-ce vraiment envisageable ?Je me pose la question car le maire de Paris, Bertrand Delanoë, n'est pas un fervent de l'automobile. Son plan d'aménagement de la circulation pour favoriser l'utilisation des transports en commun en est le parfait exemple. Et malgré l'impact économique que susciterait une course de Formule 1, je ne le vois pas répondre favorable à l'appel de Bernie.Mais le temps presse car si aucune solution n’est avancée au cours des mois prochains et que l’édition 2007 du Grand Prix de Magny-Cours ne rencontre pas le succès espéré, alors la France pourrait disparaître du calendrier 2008. Ce qui risque d’arriver lorsque je vois le peu d’intérêt du Gouvernement pour ce sport. Jamais le ministre de la jeunesse et des sports ou même le Président de la République n’ont assisté au GP national ces 16 dernières années. Et Mitterrand y est seulement venu à l'occasion de l’inauguration du circuit de la Nièvre en 1991 !Les élections présidentielles feront-elles bouger les choses ? J’en doute fort et pourtant il serait tant d’agir si l’on souhaite continuer d’accueillir la Formule 1 sur le sol français. Déjà qu'il n'y a plus de pilote pour défendre nos couleurs...]]> fr 2008-02-07T05:08:31Z http://www.blogzineauto.com/article-6200416.html C'est une première ! Trois femmes vont occuper le poste de commissaire de piste à l'occasion du Grand Prix de Monaco le 27 mai prochain. Tout a commencé en fin d'année dernière lorsque ces passionnées de Formule 1 (elles ont leur propre blog Fémin-F1.com) ont découvert qu'aucune femme n'avait endossé le maillot de commissaire de piste sur un circuit de F1. Décidées à tenter leur chance, elles contactent l'Automobile Club de Monaco (ACM) qui accepte leur proposition à la seule condition de passer les mêmes tests de capacités physiques que les hommes. Ces tests en question ont eu lieu le week-end dernier dans le sud de la France et grâce à leur motivation et leur courage, nos candidates ont passé les épreuves avec grand succès. Dans quelques mois, elles deviendront donc les premières femmes à occuper un tel poste en Formule 1. Bravo les filles ! ]]> fr 2008-02-07T05:08:31Z http://www.blogzineauto.com/article-6073878.html Après une journée entière passée à Genève à l'occasion du salon de l'automobile, je suis de retour avec un album photos bien garnis. Il faut dire que cette 77ème édition du salon suisse est riche de nouveautés puisque 80 nouveaux modèles et concepts cars y sont dévoilés. Sans oublier les belles hôtesses !Je vous laisse contempler mes clichés : L'album photos de Genève 2007]]> fr 2008-02-07T05:08:44Z