Quel est le modèle qui vous a le plus marqué cette année ? C'est à vous de juger.

Citroën DS5

Ferrari FF

Hyundai Veloster

Lamborghini Aventador

Peugeot 508

Porsche 911

Renault Fluence Z.E.

Volkswagen Coccinelle

Voir le diaporama de toutes les voitures qui ont marqué l'année 2011

Jean Todt, président de la FIA, a évoqué son intention de rendre la Formule 1 plus « verte ». Une Formule 1 qui pourrait, d’ici à quelques années, être propulsée par des moteurs électriques, si l’on en croit les déclarations de l’ancien directeur technique de la Scuderia.

Bernie Ecclestone s’est immédiatement montré opposé à cette Formule 1 « électrique ». Le grand argentier de la Formule 1 s’en est d’ailleurs pris à Jean Todt, qu’il a qualifié de « pauvre Max (Mosley, ndlr) ».

« Il a fait le tour du monde en faisant ce que Max ne faisait pas trop : embrasser les bébés et serrer des mains. C'est probablement bon pour la FIA mais nous n'en avons pas besoin en Formule 1 » a-t-il déclaré, ajoutant que « la FIA est une blague ».

Et vous, pensez-vous que l'écologie a sa place en Formule 1 ? Que pensez-vous de l'idée de Jean Todt de créer un championnat de Formule Un 100 % électrique ?

Le design reste l'un des principaux critères de choix dans l'achat d'une voiture. Les constructeurs automobiles l'ont bien compris, c'est pourquoi certains d'entre eux ont marqué une vrai révolution en matière de style ces dernières années.

Prenez Kia ou Hyundai par exemple, il y a encore cinq ans, leurs voitures étaient fades et sans charme. Aujourd'hui, le design coréen rivalise avec celui des marques européennes. Le minispace Kia Venga a même remporté en 2010 le très convoité titre du « Red Dot Design Award ».

Les constructeurs japonais ont aussi fait de sérieux efforts, c'est d'autant plus vrai chez Mazda et Mitsubishi.

Selon vous, quel constructeur a le plus innové en matière de style ces cinq dernières années ? Audi avec sa calandre Single Frame ? Mazda et le nouveau design «Kodo» ? Hyundai et son langage stylistique « fluidic sculpture » ? Kia et son fameux « Tiger nose »? Ou bien Mitsubishi et sa calandre « Jet Fighter » ? 

N'hésitez pas à donner la ou les raisons de votre choix dans les commentaires.

La Renault Zoé sera le premier modèle chez Renault à fonctionner uniquement à l'électricité. Sa commercialisation est prévue pour 2012 à un tarif proche de 20.000 euros.

On a beaucoup entendu parler des voitures électriques au Mondial de l'automobile 2010. Un hall de près de 13.000 m² leur était d'ailleurs exclusivement réservé. Mais au fond, le public est-il vraiment intéressé par ces véhicules "propres" dont on entend (trop) souvent parler ? Donnez-nous votre avis !

Ci-dessus, l'affiche de l'édition 2010 du Mondial de l'Automobile de Paris

Le Mondial de l'Automobile 2010 ouvre ses portes dans un peu plus de deux mois à Paris (du 2 au 17 octobre 2010). Cette année encore, l'événement devrait attirer les foules (malgré un ticket d'entrée à 12 € !!), d'autant plus que les constructeurs n'arriveront pas les mains vides. Les nouvelles Citroën C4 et DS4, Peugeot 508, Suzuki Swift, Opel Zafira, Renault Latitude et bien d'autres encore y seront dévoilées en première mondiale.

En 2008 (le Mondial de l'Automobile se tient tous les deux ans en alternance avec le salon de Francfort), vous étiez 1.432.972 à avoir foulé les allées du Mondial de l'Automobile, ce qui en fait le salon automobile le plus fréquenté au monde devant le salon de Tokyo !

Mais n'allez pas croire que tout le monde va au Mondial de l'Automobile pour admirer les voitures, loin de là. Certains ont trouvé mieux à faire, comme essayer de récolter le numéro de portable des hôtesses, de faire le plein de cadeaux sur les stands des constructeurs. Certains iraient même jusqu'à dépouiller les voitures !

< Voir les nouveautés du Mondial de l'automobile 2010 >

Et vous alors, que ferez-vous au Mondial de l'automobile cette année ?!

A la suite d’un sondage lancé en début d’année, vous étiez une majorité à penser que Schumacher allait donner du fil à retordre à tous ses concurrents et qu’il avait de nombreuses chances de s’envoler vers un huitième titre mondial. 

Mais après quatre courses, le constat est sans appel : l’allemand est largué. Car si sa septième place au premier Grand Prix de Bahreïn laissait présager de bonnes choses, les courses suivantes nous ont laissé sur notre faim. On s’attendait à mieux de la part d’un pilote de cette trempe qui, faut-il le rappeler, a été sept fois champion du monde de F1.

Les choses ne se sont pas arrangées le week-end dernier lors du Grand Prix de Shanghai (Chine) puisque l’allemand a été incapable de suivre le rythme de ses adversaires. C’est simple : il s’est fait doubler par presque tout le monde !

Pour se défendre, Schumacher a montré du doigt les mauvaises performances de sa monoplace. Un mal qui ne semble pas déranger son coéquipier Nico Rosberg, qui pointe à la deuxième place du championnat avec deux podiums à son actif.

Interrogé sur le début de saison de Schumacher, Ross Brawn (directeur de l’écurie Mercedes GP), lui-même, ne comprend pas la contre-performance de son ami Michael.

Et si Schumacher avait-il tout simplement oublié les bonnes manières de conduire une Formule 1 ? Quoiqu’il en soit, il va devoir réagir très rapidement…