Le Blogzine Auto (Volvo)

Découvrez le côté "naughty" de la nouvelle Volvo S60

Tue, 20 Jul 2010 21:51:00 +0200

Découvrez les sensations de la nouvelle Volvo S60 et expérimentez le coté "naughty" de la vie. Le Volvo Subject60 tour est passé dans 5 villes, 5 nuits pour faire 5 fêtes!

Regardez maintenant comment Volvo a découvert les villes d'Europe les plus "naughty". Une expérience habilement déguisée en une soirée de lancement pour la toute nouvelle S60, la Volvo d'enfer. Pas assez "naughty" pour vous?

Nouvelle Volvo S80 : le haut de gamme de Suède

Tue, 28 Feb 2006 00:00:00 +0100

Après 8 ans de carrière, Volvo présente aujourd'hui au salon de Genève, le restylage de sa berline haut de gamme, la S80.

Si les modifications extérieures se limitent à une nouvelle face avant plus dynamique et à des feux redessinés, les motorisations, quant à elles, évoluent de manière plus significative. La gamme propose quatre motorisations essences dont le V8 du 4X4 XC90, en lieu et place de l'ancien T6 de 272 ch. Conçu par Yamaha, ce moteur délivre 315 ch et un couple maximum de 440 Nm, de quoi assurer de belles relances. Il peut être accouplé à une boîte automatique à 6 rapports et à une transmission intégrale.

Le châssis actif Four-C s'adapte automatiquement aux conditions de conduite. Le nouveau 6 cylindres en ligne d'une cylindrée de 3.2 L offre une puissance de 238 ch à 6200 tr/min et un couple de 320 Nm. En entrée de gamme, le 5 cylindres Turbo de 200 ch et 300 Nm de couple est reconduit. Pour le marché européen, Volvo propose une motorisation diesel 5 cylindres baptisée D5 (185 ch et un couple de 400 Nm).

L'habitacle de la S80 est plus cossu que l'ancienne version et reprend la console centrale plate de la S40.

Côté sécurité, outre le système de stabilité et d'anti-patinage, Volvo propose un régulateur de vitesse modulable qui maintient une certaine distance de sécurité avec la voiture de devant et détecte un risque de collision.

La S80 propose des systèmes technologiques inédits et innovants comme le détecteur de battements cardiaques qui prévient le propriétaire en cas d'intrusion dans le véhicule, ou encore une télécommande indiquant les systèmes de sécurité activés, comme l'alarme par exemple.

L'objectif de Volvo est de conquérir de nouveaux clients, habitués des marques allemandes que sont Audi, BMW et Mercedes. Pour se faire, la S80 propose de bons arguments comme sa ligne réussie et son habitacle spacieux. Sa commercialisation est prévue pour le mois de juin.

Volvo C30 Design Concept

Tue, 31 Jan 2006 19:25:00 +0100

Comme Audi et BMW l'ont fait avec respectivement l'A3 et la Série 1, Volvo se lance sur le marché des berlines compactes haut de gamme en proposant la C30 Design Concept.

Plus courte de 23 cm que la S40 dont elle reprend la plate forme, la C30 Design Concept reprend le style très classique de la marque suédoise à l'avant mais se démarque à l'arrière avec la découpe très original du hayon vitré, qui n'est pas sans rappeler le concept car SCC de 2001. La monture pneumatique du concept est du 225/35 R19 du manufacturier Pirelli.

La berline est animée par le 5 cylindres en ligne turbo de 2400 cm³ de la Focus ST, développant ici 260 chevaux à 5500 tr/min et un couple maxi de 350 Nm, contre 225 chevaux et 320 Nm de couple pour la Ford. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 6 s pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h, des performances proches de ses futures principales rivales, la BMW 130i et de l'Audi A3 V6. Le freinage est assuré par des disques ventilés de 330 mm aux quatre roues, d'origine Brembo.

La C30 reprend la console centrale extra-fine de sa grande soeur la S40, c'est joli et pratique pour ranger des objets derrière (carte, téléphone...). A l'arrière, seul deux passagers pourront monter à bord car la C30 est une stricte quatre places. Autant dire que ce modèle s'adresse en premier lieu aux célibataires et aux jeunes couples sans enfant.

La C30 définitive sortira à l'occasion du salon de l'automobile de Paris en septembre prochain.

Photos : Volvo